Fiat Ducato 2009 г.в.

Выездная диагностика автомобиля для заказчика из другого региона. По результату проверки был составлен фотоотчет, из более чем 50 фотографий, часть из которых вы увидите, и наши комментарии.

Машина стоит на площадке по продаже авто с пробегом, по договору комиссии(возможности качественной проверки несколько ограниченны).

Машина на регистрации в 21 регионе(Чувашская Республика), в ПТС заполнено 4 места, осталось 2 свободных, к сожалению в салоне не оригинал, а ксерокс, отвратительного качества, что либо разобрать - проблематично, но первая страница разборчивая.

По цене скачки объяснили срочной потребностью в деньгах, которая к вечеру прошла.

Машина находится в удручающем состоянии. В 2009 год ее выпуска верится с трудом.

Кузов:

Была история по передней части, и по задней.
Перед крутился весь.
Следы разборки и некачественного ремонта - налицо.
Следы разбора на крепежах, петлях и ТД.
По задней части много шпаклевки сверху слева и сзади справа.
Видно на фото. (заводской слой около 130 микрон).
Остекление представлено стеклами в ассортименте от 2004 года до 2009, вразнобой.
Лобовое стекло треснуто.
По левой стороне машина притерта, отсутствует часть молдинга сзади слева.
Есть хорошее фото фары, крепление которой пытались воссоздать.
Передние подкрылки сломаны, частично отсутствуют.
На крыше, сдвижной двери, порогах есть ржа.
Номерной знак, который сейчас сзади, раньше стоял спереди, поэтому он в таком состоянии.
Разбита правая противотуманка.

Моторный отсек:

не работают амортизаторы капота, присутствуют многочисленные подтеки двигателя у прокладки головки блока и турбины, требующие более глубокой диагностики на яме для определения точных источников течей.

Мотор сверху вымыт, но ниже клапанной крышки все сырое, масла мало, черное, срочно менять.
Завелся сам, нормально, но чувствуется, что машина стоит, АКБ подсел.
Прочие жидкости в уровнях.
При перегазовке, сжатый шланг турбина пытается разжать, но достаточно слабо - время и пробег, когда то потребует ремонта.
Внутри мотора много отложений от деградировавшего масла, как следствие нерегулярных замен, или качества масла.
Машина особо не коптит, но тем не менее, синева присутствует.

Салон:

Салон грязный, кое где поломан пластик, сиденья пожжены сигаретами.
Сзади, где грузовой отсек, повреждения и дверей, и пластика.
Печка работает плохо, не во всех положениях.
Сломана кнопка водительского стеклоподъемника, не работает регулировка зеркал.
Сломаны или отсутствуют элементы воздуховодов.

Компьютер:

Подключенный сканер выдал довольно скупую информацию, и только по электрике ДВС,
P1320 Synchronise Pulse/RPM.-рассинхронизация (ремнь ГРМ кто и когда менял? возможно неправильно установлен... датчик коленвала или умирает или не понимает правильности установки ГРМ)
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона (проблемы с ТНВД или форсунками) forum.fiat-club.ru
И плюс одна по иммобилайзеру.
По системам безопасности ошибки поглушены, хотя лампочка горит(следствие ДТП).
Так же есть неисправность по АБС.
Ну и плюс указанные выше проблемы с печкой и т.д.

Тест-драйв:

Удалось проехать целых 20 метров по территории салона.
У машины серьезные проблемы с подвеской, при движении слышны многочисленные сильные удары, в основном с задней части.
Машина тронулась, поехала, к сожалению больше сказать нечего.
Из доступного - оторванных рычагов и шаровых не видно.
Но тем не менее, вложения в подвеску потребуются.

Можем подвести итог проведенного осмотра машины

Машина мне не понравилась, требует серьезных вложений.
Учитывая, тот урожай, который удалось собрать при поверхностном осмотре, сумма может существенно вырасти при диагностике машины на подъемнике.
Плюс история с кузовом, плюс регион и прочие недостатки.
И состояние ее больше напоминает 2004 год выпуска, нежели 2009.

К приобретению, данный авто, точно не порекомендую.